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72db
Goodride SW 608
Goodride SW 608
Goodride SW 608
225/50 R17 98 H
Goodride
Enttäuschend
4,9

Goodride SW 608

Winterreifen - bis 210 km/h - bis 750 kg
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Teuerste Option:76,99 €
59,99 €
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Auf einen Blick

Als Winterreifen für PKW bietet der Goodride SW 608 225/50 R17 98 H eine solide Kraftstoffeffizienz, geringes Gewicht und verstärkte XL-Konstruktion bei moderatem Rollgeräusch. Gleichzeitig entspricht die Gesamtqualität eher einem einfachen Standard, mit begrenzten Reserven bei anspruchsvollen Fahrbedingungen.

Reifenbewertung

Enttäuschend
Reifenbewertung
4,9
Kundenbewertungen
9,3
Hersteller Goodride
4,1
Redaktionsmeinungen
1,5
EU-Reifenlabel
8,7
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Produktdetails

Dimension

Breite
225
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
98
Höchstlast
750 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
SW 608
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
72 Db
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
455944

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Zhongce Europe GmbH, Hollerithallee 17 30419 Hannover Nordrhein-Westfalen Deutschland, leoliao@zc-rubber.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Goodride SW 608 ist ein Winterreifen mit geringem Abrieb, niedrigem Gewicht und Kraftstoffverbrauch, der jedoch insgesamt einen einfachen Qualitätsstandard bietet. Im ADAC-Test wurde das Modell in der Dimension 225/40 R18 92V im Jahr 2025 geprüft. Aufgrund deutlicher Schwächen bei Trocken- und Nass-Handling sowie auf winterlicher Fahrbahn erhielt der Reifen die Bewertung "mangelhaft (5,5)".

ADAC

09/2025

Getesteter Reifen: Goodride SW 608 225/40 R18 92V

Fazit: mangelhaft (5,5)

Platz 26 von 31

  • Geringer Abrieb
  • Geringes Gewicht
  • Niedriger Kraftstoffverbrauch
  • Schwach bei den Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn
  • Sehr schwache Leistung im Nasshandling
  • Schwächen bei den Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn
  • Schwächen bei den Fahreigenschaften auf winterlicher Fahrbahn
    • Weitere Details bei ADAC

    Auto Zeitung 2019

    Ausgabe (22/2019)

    Getesteter Reifen: Goodride SW 608 225/55 R17

    Fazit: 259 von 450 Punkten

    Platz 13 von 13

  • Gute Traktion, in Kurven stabil mit der Hinterachse auf nasser Fahrbahn
  • Ordentliche Balance und keine Überraschungen beim Goodride im Trockenen
  • Untauglich auf Schnee, baut zu wenig Grip auf
  • Unklare, verzögerte Reaktionen und plötzlicher Haftungsabriss auf verschneiter Fahrbahn;
  • Schiebt auf nasser Fahrbahn notorisch über die Vorderräder
  • Zu wenig Grip im Trockenen für Top-Ergebnisse
    • Eis und Schnee bereiten dem Goodride SW 608 Probleme, als Winterreifen ungeeignet
    Alle Testberichte anzeigen

    Produktbeschreibung

    Laufrichtungsgebundener Begleiter im Winter

    Der Goodride SW 608 Snowmaster hat ein laufrichtungsgebundenes Profil. Dieses zeichnet sich durch die v-förmige Anordnung der Profilblöcke aus. Die dadurch entstehenden Rillen nehmen bei Regenwetter und Schneematsch Wasser von der Fahrbahn auf und leiten es über die Reifenschultern ab. Das Risiko für Aquaplaning sinkt so und die Nasshaftung wird verbessert.

    Verzahnungseffekt für mehr Kraft

    Lamellen in den einzelnen Profilblöcken erhöhen die Traktion (Kraftübertragung des Motors) im Schnee. Sie halten den Schnee im Reifen und verzahnen sich dann mit der eingeschneiten Straße. Das macht sich vor allem beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen bemerkbar.

    Über den Hersteller Goodride

    Goodride ist eine Marke der Zhongce Rubber Group Co., Ltd., mit Sitz in Hangzhou, China. Die Firmengruppe zählt zu den zehn größten Reifenherstellern der Welt und wurde 1958 gegründet. Das Produktsortiment umfasst preiswerte Reifen mit guter Qualität für PKWs, LLKWs, Geländefahrzeuge, aber auch Motorräder.

    Weniger anzeigen

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
    genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
    EU Reifenlabel anzeigen

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