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Maxtrek Trek M7
225/50 R18 95 T

Befriedigend
Reifenbewertung
6,7
4,7
(7)

Für winterliche Alltagsfahrten bietet der Maxtrek Trek M7 225/50 R18 95 T solide Basiseigenschaften mit durchschnittlicher Effizienz und einem angemessenen Preis-Leistungs-Verhältnis. Die verlässliche, aber nur ausreichende Nasshaftung mit etwas längeren Bremswegen wird durch ein angenehm leises Rollgeräusch ausgeglichen.

Verwendung
Winterreifen für PKW & SUV
Dimension
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,7
Kundenbewertungen
9,6
Hersteller Maxtrek
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
3,8
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
225
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
95
Höchstlast
690 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Trek M7
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
D
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
EPREL ID
1375265

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Delta Geländesport und Zubehör Handels-GmbH, Dorfstrasse 20 Deutschland, info@delta4x4.com
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Produktbeschreibung

Profilrillen und Lamellen für eine erhöhte Bodenhaftung

Der Maxtrek TREK M7 nimmt mithilfe der vielen Lamellen und seinen Längs- und Querrillen Schnee von winterlichen Straßen auf. Dieser verkantet sich mit dem Untergrund, wodurch der Reifen besser haftet. Dies ist für ein stabiles Fahrverhalten in Kurven auf verschneiten Strecken wichtig. So verbessert sich auch das Handling.

Über den Hersteller Maxtrek

Maxtrek ist Teil der Zhaoqing Junhong Co., Ltd. (Junhong) aus Guangdong in China. Das 2006 gegründete Unternehmen beschäftigt über 1000 Mitarbeiter und meldete über 40 Patente in den USA, Europa und China an. Die Produkte werden in über 90 Länder verkauft und umfassen preiswerte Reifen für PKWs, SUVs, Transporter, aber auch Semi Slick und Runflat-Reifen mit Notlaufeigenschaften.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C

Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
225/50 R18 95 T
Produktdatenblatt

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