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Petlas Snowmaster 2 Sport
Petlas Snowmaster 2 Sport
Petlas Snowmaster 2 Sport
235/45 R17 97 V
Petlas
Enttäuschend
4,8

Petlas Snowmaster 2 Sport

Winterreifen - bis 240 km/h - bis 730 kg
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Auf einen Blick

Für winterliche Einsätze bietet der Petlas Snowmaster 2 Sport 235/45 R17 97 V als PKW- und SUV-Reifen eine solide Kraftstoffeffizienz, verstärkte XL-Konstruktion und ein angenehm leises Abrollverhalten. Dem stehen nur durchschnittliche Nasshaftung, spürbar verlängerte Bremswege und insgesamt einfache Fahreigenschaften gegenüber.

Reifenbewertung

Enttäuschend
Reifenbewertung
4,8
Kundenbewertungen
9,5
Hersteller Petlas
3,3
Redaktionsmeinungen
2,1
EU-Reifenlabel
7,0
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Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
97
Höchstlast
730 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Snowmaster 2 Sport
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
D
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
70 Db
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
EPREL ID
1428864

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
AKO International B.V., Weegschaalstraat 3 5632CW Eindhoven Niederlande, label@petlas.com.tr
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Petlas Snowmaster 2 Sport ist ein Winterreifen, der durch geringen Abrieb und niedrigen Kraftstoffverbrauch punktet, jedoch insgesamt nur eine mäßige Qualität bietet. Im ADAC-Test wurde das Modell in der Dimension 225/40 R18 92V im Jahr 2025 geprüft. Aufgrund deutlicher Schwächen bei Trocken-, Nass- und Winter-Fahreigenschaften sowie eines erhöhten Gewichts erhielt der Reifen die Bewertung "mangelhaft (5,3)".

ADAC

09/2025

Getesteter Reifen: Petlas Snowmaster 2 Sport 225/40 R18 92V

Fazit: mangelhaft (5,3)

Platz 23 von 31

  • Geringer Abrieb
  • Niedriger Kraftstoffverbrauch
  • Sehr schwach bei den Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn
  • Schwächen bei den Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn
  • Sehr schwache Fahreigenschaften auf winterlicher Fahrbahn
  • Zufriedenstellende prognostizierte Laufleistung
  • Leicht erhöhtes Gewicht
    • Weitere Details bei ADAC

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 70 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
    genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
    EU Reifenlabel anzeigen

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