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Tristar Snowpower UHP
215/50 R18 92 V

Okay
Reifenbewertung
5,4
4,9
(31)

Dieser Winterreifen Tristar Snowpower UHP 215/50 R18 92 V bietet als günstige Option für PKW und SUV solide Kraftstoffeffizienz und ein angenehmes Geräuschniveau. Seine Leistungen auf nasser und verschneiter Fahrbahn sind jedoch nur grundlegend, wodurch er eher für einfache Ansprüche geeignet ist.

Verwendung
Winterreifen für PKW & SUV
Dimension
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Okay
Reifenbewertung
5,4
Kundenbewertungen
10
Hersteller Tristar
3,2
Redaktionsmeinungen
2,9
EU-Reifenlabel
8,3
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
215
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
92
Höchstlast
630 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Snowpower UHP
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
547651

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Deldo Autobanden NV, Essensteenweg 113 2930 Brasschaat, compliance@deldo.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Tristar SnowPower UHP ist ein preiswerter Winterreifen mit passablen Leistungen auf trockener Fahrbahn. Das Reifenmodell wurde im Auto Bild Allrad Winterreifentest 2021 in der Dimension 235/55 R18 104V getestet. Hierbei bemängelten die Tester die nur durchschnittlichen Leistungen auf Schnee, die eklatant langen Bremswege auf nassen Straßen sowie das mangelhafte Aquaplaning-Verhalten. Insgesamt landete der Tristar mit dem Urteil "nicht empfehlenswert" auf dem letzten Platz.

Auto Bild Allrad

Fazit: nicht empfehlenswert

Platz 10 von 10

10/2021

Getesteter Reifen: Tristar SnowPower UHP 235/55 R18 104V

  • Stabiles Trockenhandling
  • Nur befriedigende Schneetauglichkeit
    • weitere Details bei Auto Bild Allrad

    Herstellerbewertung

    Tristar ist seit 2014 eine Handelsmarke von Deldo Autobanden NV, einem der größten europäischen Reifenhändler mit Sitz in Antwerpen, Belgien. Obwohl dieses spezielle Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Tristar-Modelle. Diese Reifen zeigen oft Schwächen beim Nass- und Trocken-Handling sowie beim Aquaplaning-Verhalten, während sie in Sachen Preis und Wirtschaftlichkeit überzeugen können. Insgesamt schneiden die Tristar-Reifen in den Tests nur mittelmäßig bis schlecht ab.

    Produktbeschreibung

    Mit Kraft durch den Schnee

    In den Profilblöcken des Tristar SnowPower UHP befinden sich viele Lamellen. Diese kleinen Einkerbungen ermöglichen einen Verzahnungseffekt von Reifen und verschneiter Fahrbahn, um die Kraft des Motors besser zu übertragen. Außerdem wird dadurch das Bremsen auf Schnee unterstützt.

    Ableitung von Wasser

    Die Rillen des Tristar sind für die Wasserverdrängung bei Regenwetter zuständig. Das Aquaplaning-Risiko wird reduziert, da so weniger Nässe zwischen Reifen und Straße ist.

    Über den Hersteller Tristar

    Tristar ist seit 2014 eine Handelsmarke von Deldo Autobanden NV, einem der größten europäischen Reifenhändler mit Sitz in Antwerpen, Belgien. Deldo wurde 1973 gegründet und befindet sich bis heute in Familienbesitz. In den Lagern befinden sich über 1,5 Millionen Reifen von 35 Marken und täglich werden 60000 Reifen versendet. Das Produktsortiment von Tristar umfasst dabei preisgünstige Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen für PKWs, SUVs und Transporter.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
    215/50 R18 92 V
    Produktdatenblatt

    Reifen

    Beliebte Marken

    Dimensionen

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