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Westlake SW 608
235/40 R18 95 V

Gut
Reifenbewertung
7,0
4,7
(29)

Für winterliche Einsätze an PKW überzeugt der Westlake SW 608 235/40 R18 95 V mit zuverlässiger Gesamtleistung, guter Nasshaftung und verstärkter XL-Ausführung für höhere Lasten. Das moderat laufruhige Profil, die ausgewogene Balance und das angemessene Preis-Leistungs-Verhältnis stehen einem nur durchschnittlichen Verbrauch gegenüber.

Verwendung
Winterreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,0
Kundenbewertungen
9,7
Hersteller Westlake
6,5
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
4,8
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
95
Höchstlast
690 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
SW 608
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
456303

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Zhongce Europe GmbH, Hollerithallee 17 30419 Hannover Nordrhein-Westfalen Deutschland, leoliao@zc-rubber.com
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Redaktionsmeinungen

Auto Zeitung

Fazit: 294 von 450 Punkten

Platz 14 von 14

01/2016

Getesteter Reifen: Westlake SW 608 Snowmaster 185/65 R15 88H

  • Ausgeprägtes Untersteuern und verzögertes Einlenken auf Schnee
  • Mittelmäßige Verzögerung
  • Starke Lastwechselreaktion bei Nässe
  • Langsames Tempo bei Handling und Slalom
  • Untersteuern und ungleichmäßiges Einlenkverhalten auf trockener Strecke
    • "Dem Westlake SW608 mangelt es an Griffigkeit - bei Nässe, Trockenheit und Schnee."

    Auto Motor Sport 2014

    Fazit: bedingt empfehlenswert

    Platz 10 von 10 | 7,2 von 10 Punkten

    Ausgabe (20/2014)

    Getesteter Reifen: Westlake SW 608 Snowmaster 205/55 R16 91H

  • Akzeptabel kurze Bremswege auf Schnee und auf trockener Straße
  • Gutmütige Fahreigenschaften trocken
  • Sehr leiser Reifen
  • Wenig Seitenführung
  • Schwache Traktion und starkes Untersteuern auf Schnee
  • Kurvengrip fehlt auch bei Nässe
  • Träge Lenkansprache
  • Hohes Aquaplaning-Risiko
  • Hoher Rollwiderstand

    • Herstellerbewertung

    Westlake ist eine Marke der Zhongce Rubber Group Co., Ltd. (ZC Rubber) aus Hangzhou, China. Diese spezifischen Reifenmodelle wurden nicht in deutschsprachigen Reifentests getestet, aber andere Modelle der Marke wurden untersucht. Die Reifen von Westlake zeigen solide Leistungen auf trockener Straße, haben jedoch Schwächen bei Nässe, erzeugen einen lauten Geräuschpegel und neigen bei Trockenheit zum Untersteuern. Insgesamt schneiden sie in den Tests mittelmäßig ab.

    Produktbeschreibung

    Kraftvoll in den Schnee greifen – die Lamellen

    Für ein kontrolliertes Fahrverhalten im Schnee bieten die Lamellen eine erhöhte Griffigkeit. Diese kleinen Einkerbungen in den Profilblöcken nehmen Schnee von der Fahrbahn auf und verzahnen sich dann mit der eingeschneiten Straße. So wird der Bremsweg auf Schnee verkürzt und eine ausreichende Traktion (Kraftübertragung des Motors) auf winterlichen Straßen bewirkt.

    Spritsparend durch den Winter

    Dank des gesenkten Rollwiderstandes des SW 608 von Westlake sparen Sie Geld: Der Abrieb fällt bei diesem Reifen-Modell niedriger aus, sodass weniger Kraftstoff zum Fortbewegen benötigt wird.

    Über den Hersteller Westlake

    Westlake ist eine Marke der Zhongce Rubber Group Co., Ltd. (ZC Rubber), aus Hangzhou, China. Der 1958 gegründete Konzern liegt auf Platz 9 der größten Reifenproduzenten der Welt und exportiert jährlich über 35 Millionen PKW- und Transporter-Reifen in über 120 Länder weltweit. Das Angebot besteht aus Budget-Reifen für PKWs, SUVs, Transporter, LKWs, Busse und landwirtschaftliche Fahrzeuge.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
    235/40 R18 95 V
    Produktdatenblatt

    Reifen

    Beliebte Marken

    Dimensionen

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    Passende Top-Reifen

    Testsieger Reifen