Enttäuschend
Reifenbewertung
4,8
4,4
(141)
Mastersteel

Mastersteel-All Weather 2

175/65 R14 82 T

Ganzjahresreifen - bis 190 km/h - bis 475 kg
D
B
71dB

Auf einen Blick

Als vielseitiger Ganzjahresreifen für PKW bietet der Mastersteel All Weather 2 175/65 R14 82 T sehr gute Nasshaftung mit kurzen Bremswegen sowie ein angenehm leises Abrollverhalten. Durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und insgesamt solide Eigenschaften sorgen für funktionalen Alltagsnutzen zu fairem Preis.

Reifenbewertung

Enttäuschend
Reifenbewertung
4,8
Kundenbewertungen
9,2
Hersteller Mastersteel
3,5
Redaktionsmeinungen
2,1
EU-Reifenlabel
7,4
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
175
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
14
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
82
Höchstlast
475 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Ganzjahresreifen
Modellname
All Weather 2
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
EPREL ID
1718986

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Inter-Sprint Banden B.V., Distriboulevard 25 4782PV Moerdijk Niederlande, labelling@inter-sprint.nl
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Mastersteel All Weather 2 ist ein Ganzjahresreifen mit eher einfachem Leistungsniveau, der durch geringen Abrieb und einen noch akzeptablen Kraftstoffverbrauch vor allem auf Wirtschaftlichkeit ausgelegt ist. Er wurde im ADAC-Reifentest 2026 in der Dimension 185/65 R15 88H geprüft. Aufgrund deutlicher Leistungsdefizite insbesondere auf trockener, nasser und winterlicher Fahrbahn, der nur mittelmäßigen zu erwartenden Laufstrecke sowie des vergleichsweise hohen Reifengewichts vergab der ADAC die Gesamtnote "mangelhaft (5,3)".

ADAC

Platz 14 von 16

06/2026

Getesteter Reifen: Mastersteel All Weather 2 185/65 R15 88H

  • Geringer Abrieb
  • Noch gut im Kraftstoffverbrauch
  • Schwächen auf trockener Fahrbahn
  • Schwächen auf nasser Fahrbahn
  • Sehr schwach auf winterlicher Fahrbahn
  • Befriedigende prognostizierte Laufleistung
  • Höheres Reifengewicht
  • Weitere Details bei ADAC

    Produktbeschreibung

    Aktuell liegt uns keine Produktbeschreibung für diesen Reifen vor.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.