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Hankook ION Evo IK01
Hankook ION Evo IK01
Hankook ION Evo IK01
Hankook ION Evo IK01
265/40 R21 105 Y
Hankook
Exzellent
9,7

Hankook ION Evo IK01

Sommerreifen - bis 300 km/h - bis 925 kg
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Auf einen Blick

Für sportliche Elektro-PKW und SUV bietet der Hankook ION Evo IK01 265/40 R21 105 Y als Sommerreifen herausragende Effizienz, exzellente Nasshaftung, sehr niedriges Rollgeräusch sowie verstärkte Tragfähigkeit und Felgenschutz. Leicht erhöhter Verschleiß bei dynamischer Fahrweise kann die Langlaufleistung etwas begrenzen.

Reifenbewertung

Exzellent
Reifenbewertung
9,7
Kundenbewertungen
10
Hersteller Hankook
9,2
Redaktionsmeinungen
9,7
EU-Reifenlabel
9,6
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Produktdetails

Dimension

Breite
265
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
21
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
105
Höchstlast
925 kg
Gewicht
13,148 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
ION Evo IK01
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FP
Elektro
Ja

EU Label

Effizienz
A
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch
68 Db
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1899764

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Hankook Tire Europe GmbH, Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg Deutschland, technik@hankookreifen.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Hankook ION Evo IK01 ist ein hervorragender Sommerreifen, der speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde und durch seine Aquaplaning-Vorsorge, kurzen Bremswege und niedrigen Rollwiderstand überzeugt. Im Auto Bild Sommerreifentest 2025 wurde das Modell in der Dimension 215/55 R18 99Y geprüft. Die Tester lobten die ausgezeichnete Fahrdynamik und den hohen Komfort des Reifens, weshalb er als Testsieger bewertet wurde.

Auto Bild 2025

Ausgabe (7/2025)

Getesteter Reifen: Hankook ION Evo 215/55 R18 99Y

Fazit: vorbildlich

Platz 1 von 8 | Testsieger

  • Spezieller EV-Reifen mit guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
    • Weitere Details bei Auto Bild

    Produktbeschreibung

    Effizienz und Reichweite

    Der Hankook ION Evo IK01 wurde speziell für die Anforderungen von Elektrofahrzeugen entwickelt und verbindet einen geringen Rollwiderstand mit einer hohen Laufleistung. Eine optimierte Aufstandsfläche fördert einen gleichmäßigen Verschleiß, während die spezielle ProDurable-Gummimischung zur Langlebigkeit des Reifens beiträgt. Darüber hinaus unterstützt die Opti-Cure-Technologie eine effiziente Energienutzung und kann so zur Maximierung der Reichweite pro Batterieladung beitragen.

    Fahrkomfort und Kontrolle

    Beim Hankook ION Evo IK01 stehen präzise Fahreigenschaften und ein hoher Fahrkomfort im Mittelpunkt. Technologien zur Geräuschreduzierung sowie ein optimiertes Profildesign tragen zu einer angenehmen Geräuschkulisse bei. Gleichzeitig unterstützen verstärkte Konstruktionsmerkmale ein präzises Lenkverhalten, eine hohe Kurvenstabilität und eine zuverlässige Traktion. Der Hankook ION Evo IK01 verbindet damit Effizienz, Komfort und ausgewogene Fahreigenschaften in einem speziell für Elektrofahrzeuge entwickelten Konzept.

    Über den Hersteller Hankook

    Hankook Tire ist ein südkoreanischer Reifenhersteller, der 1941 unter dem namen Chosun Tire Industrial Co. gegründet wurde und seinen Sitz in Seongham-si, Südkorea, hat. Das Unternehmen ist auf die Herstellung von Reifen für PKWs und LKWs spezialisiert und bekannt für seine Präsenz im Motorsport. Hankook ist zudem als Erstausrüster für zahlreiche renommierte Automobilhersteller, wie Mercedes-Benz und BMW, tätig und hat ein globales Produktionsnetzwerk.

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    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A / 68 dB
    B
    C
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