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73db
Kumho Ecsta PS91 Super Car
Kumho Ecsta PS91 Super Car
Kumho Ecsta PS91 Super Car
285/40 R19 107 Y
Kumho
Fabelhaft
8,5

Kumho Ecsta PS91 Super Car

Sommerreifen - bis 300 km/h - bis 975 kg
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Auf einen Blick

Als sportlicher Sommerreifen für PKW und SUV bietet der Kumho Ecsta PS91 Super Car 285/40 R19 107 Y hervorragende Nasshaftung, stabile Hochgeschwindigkeitsperformance und verstärkte Konstruktion mit Felgenschutz. Dem stehen ein nur durchschnittlich effizienter Kraftstoffverbrauch und ein moderates, aber komfortables Rollgeräusch gegenüber.

Reifenbewertung

Fabelhaft
Reifenbewertung
8,5
Kundenbewertungen
9,5
Hersteller Kumho
7,9
Redaktionsmeinungen
9,2
EU-Reifenlabel
6,5
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Produktdetails

Dimension

Breite
285
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
107
Höchstlast
975 kg
Gewicht
14,54 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ecsta PS91 Super Car
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FSL

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
73 Db
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
440237

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, kumhotire.de, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Kumho Ecsta PS91 punktet mit seinem Fahrverhalten auf trockenen und nassen Straßen. Das Reifenmodell wurde unter anderem von der Sport Auto im Sommerreifentest 2023 in der Dimension 225/40 R18 92Y geprüft; hierbei zeigte es zwar leichtere Schwächen auf nasser Fahrbahn insgesamt aber immer noch eine "gute" Leistung.

Sport Auto 2023

Ausgabe (4/2023)

Getesteter Reifen: Kumho Ecsta PS91 225/40 R18 92Y

Fazit: gut

Platz 8 von 11 | 7,6 von 10 Punkten

  • Ordentliche Wasserdrainage
  • Akzeptabler Kurvengrip und geringe Lastwechselreaktionen auf Nässe
  • Gute Verzögerungswerte auf trockener Straße
  • Sehr leises Vorbeifahrgeräusch
  • Längere Bremswege und deutliches Untersteuern auf Nässe
  • Träges Anlenken
  • Erhöhter Rollwiderstand
    • "Der Kumho rollt leise ab. Schwächen bei Nass- und Trockengrip"

    Auto Zeitung 2023

    Ausgabe (6/2023)

    Getesteter Reifen: Kumho Ecsta PS91 235/35 R19 91Y

    Fazit: 199 von 300 Punkten

    Platz 6 von 9

    "Der Kumho Ecsta PS91 macht zwar nichts falsch, ist aber nicht mehr auf der Höhe der Zeit – ein Nachfolger ist in Arbeit. Derzeit jedoch ist der niedrige Preis das stärkste Argument für diesen Pneu."
    Alle Testberichte anzeigen

    Produktbeschreibung

    Der Rennreifen für die Straße

    Der Kumho Ecsta PS91 Super Car ist ein Reifen für Hochleistung. Mit Technologien aus dem Motorsport ist er speziell für rasante Fahrten optimiert. Sein starker Aufbau und das robuste Profil verbessern die Fahrstabilität und übertragen Lenkbefehle präzise. Die massiven Profilblöcke bieten einen guten Bodenkontakt. Das verbessert die Traktion (Kraftübertragung des Motors in Bewegung) und das unterstützt beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Mit dem Kumho kommen Sie gut ins Ziel.

    Über den Hersteller Kumho

    Kumho Tyre wurde 1960 in Seoul, Südkorea gegründet und hat sich zu einem führenden Reifenhersteller weltweit entwickelt. Das Unternehmen betreibt Produktionsstätten in Korea, Vietnam, China und den USA sowie Forschungs- und Enwicklungszentren in Asien, Europa und Nordamerika. Kumho spezialisiert sich auf die Herstellung von Reifen für PKWs, Transporter und LKWs und ist auch in der Erstausrüstung für namenhafte Automobilhersteller, wie Mercedes-Benz, BMW und Volkswagen, vertreten.

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    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 73 dB
    C
    EU Reifenlabel anzeigen

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