Befriedigend
Reifenbewertung
6,3
Petlas

Petlas-Prestige Sport

235/45 R20 100 W

Sommerreifen - bis 270 km/h - bis 800 kg
C
A
68dB

Auf einen Blick

Für sportliche PKW- und SUV-Fahrer bietet der Petlas Prestige Sport 235/45 R20 100 W als Sommerreifen eine gute Effizienz, hervorragende Nasshaftung mit sehr kurzen Bremswegen sowie ein außergewöhnlich leises Rollgeräusch. Die verstärkte XL-Ausführung sorgt für hohe Tragfähigkeit, insgesamt solide Alltagstauglichkeit und funktionalen Komfort.

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,3
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Petlas
3,3
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,9
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
20
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
100
Höchstlast
800 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Prestige Sport
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch
68 Db
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
2368642

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
AKO International B.V., Weegschaalstraat 3 5632CW Eindhoven Niederlande, label@petlas.com.tr
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Redaktionsmeinungen

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Herstellerbewertung

Petlas ist ein türkischer Reifenhersteller mit Sitz in Krehir. Dieses spezielle Reifenmodell wurde nicht in deutschsprachigen Reifentests getestet, jedoch gibt es Tests für andere Petlas-Modelle. In Sommerreifentests zeigten die Reifen eine hohe Laufleistung bei wenig Abrieb, jedoch schwache Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn. In Winterreifentests wurde der geringe Rollwiderstand hervorgehoben, aber die eingeschränkte Fahrtauglichkeit auf nasser Fahrbahn führte zu negativen Bewertungen.

Produktbeschreibung

Präzision bei sportlicher Fahrt

Der Petlas Prestige Sport ist ein Ultra-High-Performance-Sommerreifen für dynamische Fahrten. Ein breiter äußerer Schulterblock unterstützt die Seitenstabilität bei Lenk- und Kurvenmanövern, während die durchgehende Mittelrippe laut Hersteller zu einer präzisen Lenkansprache und Richtungsstabilität bei höherem Tempo beiträgt. Die silikareiche Laufflächenmischung ist zudem auf Grip bei trockenen und nassen Straßenverhältnissen abgestimmt.

Breite Rillen für regennasse Straßen

Vier umlaufende Profilrillen und tiefe Drainagerillen führen Wasser aus der Aufstandsfläche ab und wirken damit der Aquaplaning-Gefahr entgegen. Dicht angeordnete Schulterblöcke unterstützen laut Petlas zusätzlich Traktion und Bremsverhalten bei Nässe. Eine abgestimmte Anordnung von Profilblöcken und Rillen soll außerdem die Abrollgeräusche reduzieren und so den Fahrkomfort unterstützen.

Über den Hersteller Petlas

Petlas ist ein türkischer Reifenhersteller mit Sitz in Krehir, der 1976 gegründet wurde. Ursprünglich auf den militärischen Markt ausgerichtet, hat das Unternehmen seit Mitte der 2000er Jahre sein Angebot erweitert und produziert nun eine breite Palette an Reifen für Personenkraftwagen. Zusätzlich fertigt Petlas seit den frühen 2010er Jahren HT-, AT- und MT-Klasse Reifen für Geländewagen mit Allradantrieb.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A / 68 dB
B
C