Befriedigend
Reifenbewertung
6,8
5,0
(1)
Petlas

Petlas-Prime Comfort

195/55 R15 85 V

Sommerreifen - bis 240 km/h - bis 515 kg
D
B
68dB

Auf einen Blick

Als ausgewogener Sommerreifen für PKW bietet der Petlas Prime Comfort 195/55 R15 85 V sehr gute Nasshaftung mit kurzen Bremswegen sowie ein außergewöhnlich leises Abrollverhalten für hohen Fahrkomfort. Die durchschnittliche Kraftstoffeffizienz unterstreicht seine Eignung für grundlegende Alltagsansprüche.

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,8
Kundenbewertungen
10
Hersteller Petlas
3,3
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,0
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
195
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
85
Höchstlast
515 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Prime Comfort
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch
68 Db
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
2528055

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
AKO International B.V., Weegschaalstraat 3 5632CW Eindhoven Niederlande, label@petlas.com.tr
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Redaktionsmeinungen

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Herstellerbewertung

Petlas ist ein türkischer Reifenhersteller mit Sitz in Krehir. Dieses spezielle Reifenmodell wurde nicht in deutschsprachigen Reifentests getestet, jedoch gibt es Tests für andere Petlas-Modelle. In Sommerreifentests zeigten die Reifen eine hohe Laufleistung bei wenig Abrieb, jedoch schwache Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn. In Winterreifentests wurde der geringe Rollwiderstand hervorgehoben, aber die eingeschränkte Fahrtauglichkeit auf nasser Fahrbahn führte zu negativen Bewertungen.

Produktbeschreibung

Sicher durch den Sommerregen

Der Petlas Prime Comfort verfügt über vier umlaufende Profilrillen und breite innere Drainagerillen, die Wasser aus der Aufstandsfläche ableiten. Dadurch wirkt das Profil laut Hersteller der Aquaplaning-Gefahr entgegen. Dicht angeordnete Querrillen in den Schulterbereichen unterstützen zusätzlich die Traktion und das Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn.

Stabil in Kurven, effizient unterwegs

Eine steifere Außenschulter mit schmaleren Rillen unterstützt den Prime Comfort bei Kurvenfahrten, da sich dieser Profilbereich unter seitlicher Belastung weniger stark verformt. Gleichzeitig ist das optimierte Laufflächenprofil laut Petlas auf einen gleichmäßigen Verschleiß und einen niedrigen Rollwiderstand abgestimmt. Ein geringerer Rollwiderstand reduziert die Energieverluste, die beim kontinuierlichen Verformen des Reifens während der Fahrt entstehen.

Über den Hersteller Petlas

Petlas ist ein türkischer Reifenhersteller mit Sitz in Krehir, der 1976 gegründet wurde. Ursprünglich auf den militärischen Markt ausgerichtet, hat das Unternehmen seit Mitte der 2000er Jahre sein Angebot erweitert und produziert nun eine breite Palette an Reifen für Personenkraftwagen. Zusätzlich fertigt Petlas seit den frühen 2010er Jahren HT-, AT- und MT-Klasse Reifen für Geländewagen mit Allradantrieb.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A / 68 dB
B
C