Crosswind Grip Peak Winter
175/65 R15 88 H

Befriedigend
Reifenbewertung
6,3

Für winterliche Einsätze bietet der Crosswind Grip Peak Winter 175/65 R15 88 H eine sehr gute Nasshaftung mit kurzen Bremswegen, verstärkte XL-Konstruktion und angenehm leises Abrollverhalten. Durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und solide Alltagsqualitäten sorgen für ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Verwendung
Winterreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,3
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Crosswind
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,3
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
175
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
88
Höchstlast
560 kg
Gewicht (in kg)
7,25 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Grip Peak Winter
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
2265082

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Linglong Germany GmbH, Bahnhofstraße 8, 30159 Hannover, Deutschland, LLG_info@linglong.cn
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Redaktionsmeinungen

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Produktbeschreibung

Winterreifen für PKW

Der CrossWind Grip Peak Winter ist ein Winterreifen für PKW. Er wurde für winterliche Wetterbedingungen entwickelt und unterstützt die Haftung auf der Straße bei niedrigen Temperaturen.

Fahrverhalten im Winter

Das Profildesign unterstützt ein stabiles und kontrollierbares Fahrverhalten. Dadurch bleibt das Handling auch bei typischen Winterbedingungen gleichmäßig.

Eigenschaften bei Kälte

Die Gummimischung bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flexibel. Dadurch wird die Traktion auf winterlichen Straßen unterstützt.

Über den Hersteller Crosswind

Crosswind ist eine Reifenmarke, die von LingLong Tire Co., Ltd in vertrieben wird und für Qualität, Innovation und Zuverlässigkeit steht. Die Marke bietet ein breites Sortiment an Reifen für PKW, SUVs und leichte Nutzfahrzeuge. Besonders geschätzt werden Crosswind-Reifen für ihr modernes Design und ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Dank globaler Produktionsstätten garantiert Crosswind eine stetige und zuverlässige Versorgung. Zusätzlich umfasst das TBC-Portfolio weitere Marken unter anderem Sailun und Eldorado.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C

Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.