Roadstone Eurovis Alpine 2
175/65 R15 84 T

Okay
Reifenbewertung
5,7

Für winterliche PKW-Einsätze bietet der Roadstone Eurovis Alpine 2 175/65 R15 84 T eine solide Grundausstattung mit guter Nasshaftung, ausgewogenem Fahrverhalten und moderatem Rollgeräusch. Der Kraftstoffverbrauch liegt im durchschnittlichen Bereich, womit er ein zweckmäßiges, preislich vernünftiges Einstiegsprodukt darstellt.

Verwendung
Winterreifen für PKW & SUV
Dimension
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Okay
Reifenbewertung
5,7
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Roadstone
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,7
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
175
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
84
Höchstlast
500 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Eurovis Alpine 2
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
2294882

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
NEXEN TIRE EUROPE s.r.o., Lise-Meitner-Strasse 1 65779 Kelkheim Deutschland, marketing.nte@nexentire.com
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Redaktionsmeinungen

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Produktbeschreibung

Gute Leistung bei Schnee

Der Reifen ist für den Einsatz bei winterlichen Bedingungen ausgelegt. 3D-Lamellen unterstützen das Bremsverhalten, während die Dual-Z-Struktur den seitlichen Halt im Schnee verbessert. Dadurch kann das Fahrzeug auf verschneiten Straßen leichter gehandhabt werden.

Stabil auf trockener Fahrbahn

Auf trockenen Straßen bietet der Reifen eine gleichmäßige Kraftübertragung. Die Zickzack-Kanten der Profilblöcke fördern die Traktion beim Anfahren und in Kurven. Das sorgt für ein stabiles Fahrverhalten.

Kontrolliert bei Nässe

Die v-förmigen Rillen leiten Wasser von der Aufstandsfläche ab. Dadurch wird die Haftung auf nasser Fahrbahn unterstützt und die Gefahr von Aquaplaning reduziert. So bleibt das Fahrverhalten auch bei Regen berechenbar.

Über den Hersteller Roadstone

Roadstone ist zugehörig zum koreanischen Hersteller Nexen Tire. Der Hersteller unterhält drei Produktionsstandorte in Korea und China mit jeweils 500.000 Quadratkilometer an Fläche. Weltweit wird die Marke in mehr als 100 Ländern angeboten und verzeichnet hohe Wachstumsraten. Forschung und Entwicklung betreibt Roadstone in Korea, China, Deutschland und den USA.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C

Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.