Okay
Reifenbewertung
5,7
4,5
(93)
Roadhog

Roadhog-RGAS02

225/60 R18 104 V

Ganzjahresreifen - bis 240 km/h - bis 900 kg
C
B
72dB

Auf einen Blick

Für vielseitig eingesetzte PKW & SUV bietet der Roadhog RGAS02 225/60 R18 104 V als Ganzjahresreifen solide Alltagseigenschaften mit guter Effizienz, sehr guter Nasshaftung und angenehmer Geräuschentwicklung. Seine preisorientierte Auslegung bringt jedoch leichte Komforteinbußen und begrenzte Reserven bei anspruchsvollen Witterungsbedingungen mit sich.

Reifenbewertung

Okay
Reifenbewertung
5,7
Kundenbewertungen
8,9
Hersteller Roadhog
3,6
Redaktionsmeinungen
3,7
EU-Reifenlabel
8,4
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
225
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
104
Höchstlast
900 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Ganzjahresreifen
Modellname
RGAS02
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
EPREL ID
1679868

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Inter-Sprint Banden B.V., Distriboulevard 25 4782PV Moerdijk Niederlande, labelling@inter-sprint.nl
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Roadhog RGAS02 ist ein Sommerreifen mit insgesamt schwacher Gesamtperformance, der zwar einen vergleichsweise geringen Verschleiß und einen sparsamen Kraftstoffverbrauch bietet, aber qualitativ nicht überzeugen kann. Er wurde im ADAC-Sommerreifentest 2026 in der Dimension 185/65 R15 88H geprüft. Aufgrund deutlicher Defizite sowohl auf trockener und nasser Fahrbahn als auch bei winterlichen Bedingungen sowie weiterer Schwächen erhielt der Roadhog RGAS02 im Test das Gesamturteil "mangelhaft (5,4)".

ADAC

Platz 15 von 16

06/2026

Getesteter Reifen: Roadhog RGAS02 185/65 R15 88H

  • Geringer Abrieb
  • Gut im Kraftstoffverbrauch
  • Schwächen auf trockener Fahrbahn
  • Schwächen auf nasser Fahrbahn
  • Sehr schwach auf winterlicher Fahrbahn
  • Befriedigende prognostizierte Laufleistung
  • Höheres Reifengewicht
  • Weitere Details bei ADAC

    Auto Bild 2025

    Platz 15 von 15

    Ausgabe (39/2025)

    Getesteter Reifen: Roadhog RGAS02 225/40 R18 92Y

  • Günstigster Preis
  • Schwächen bei Schnee und Nässe
  • Weitere Details bei Auto Bild

    Produktbeschreibung

    Aktuell liegt uns keine Produktbeschreibung für diesen Reifen vor.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.