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C
B
72db
Viking FourTech Plus
Viking FourTech Plus
Viking FourTech Plus
215/55 R18 99 V
Viking
Sehr gut
8,2

Viking FourTech Plus

Ganzjahresreifen - bis 240 km/h - bis 775 kg
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Auf einen Blick

Als vielseitiger Ganzjahresreifen für PKW & SUV bietet der Viking FourTech Plus 215/55 R18 99 V eine sehr gute Nasshaftung mit kurzen Bremswegen, solide Effizienz, hohe Laufleistung und angenehm leises Abrollverhalten. Einschränkungen zeigt er bei trockenen, stark nassen und winterlichen Fahrbedingungen.

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,2
Kundenbewertungen
9,9
Hersteller Viking
6,6
Redaktionsmeinungen
8,2
EU-Reifenlabel
7,9
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Produktdetails

Dimension

Breite
215
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
99
Höchstlast
775 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Ganzjahresreifen
Modellname
FourTech Plus
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FR

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
72 Db
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
EPREL ID
1076740

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1 30175 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
Verantwortliche in der EU
Gallen Liu, www.wanlitire.cn, gallenliu@wanlitire.cn, +8613326453066
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Viking FourTech Plus ist ein solider Ganzjahresreifen mit hoher Laufleistung und effizientem Abrieb. Der ADAC testete ihn im Jahr 2025 in der Dimension 225/45 R17 94W. Trotz seiner Effizienz zeigt der Reifen Schwächen bei trockenen, nassen und winterlichen Fahrbedingungen, was zu einer Bewertung als "befriedigend" führte.

Auto Bild Sportscars 2025

Ausgabe (12/2025)

Getesteter Reifen: Viking Four Tech Plus 225/45 R18 95Y

Fazit: befriedigend

Platz 9 von 10

  • Preisgünstige Zweitmarke von Continental mit guten Leistungen auf schneebedeckter Fahrbahn
  • Verlängerter Bremsweg im Nassen,
  • Schlusslicht auf trockener Piste
    • Weitere Details bei Auto Bild Sportscars

    Auto Bild 2025

    Ausgabe (40/2025)

    Getesteter Reifen: Viking FourTech Plus 215/55 R17 98W

    Fazit: befriedigend

    Platz 9 von 11

  • Gute Leistungen bei nasser Piste
  • Zu langer Bremsweg bei Trockenheit
    • Weitere Details bei Auto Bild
    Alle Testberichte anzeigen

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
    genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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