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Ceat SportDrive
Ceat SportDrive
Ceat SportDrive
205/40 R18 86 Y
Gut
Reifenbewertung
7,9
4,6
(48)
Ceat

Ceat-SportDrive

205/40 R18 86 Y

Sommerreifen - bis 300 km/h - bis 530 kg
D
A
71dB

Auf einen Blick

Für sportlich orientierte PKW-Fahrer bietet der Ceat SportDrive 205/40 R18 86 Y als Sommerreifen sehr hohe Sicherheit dank exzellenter Nasshaftung, solider Laufleistung und verstärkter XL-Bauweise mit Felgenschutz. Durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und angenehm leises Abrollgeräusch sorgen für ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,9
Kundenbewertungen
9,4
Hersteller Ceat
7,4
Redaktionsmeinungen
8,0
EU-Reifenlabel
6,7
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
205
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
86
Höchstlast
530 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
SportDrive
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FR

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
71 dB
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
2166661

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
CEAT LTD, Kurhessenstr 15 64546 Moerfelden Walldorf Deutschland, jagdish.makwana@ceat.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Ceat SportDrive ist ein Sommerreifen mit soliden Eigenschaften, darunter ein kurzer Bremsweg auf trockener Fahrbahn und eine hohe prognostizierte Laufleistung. Der ADAC testete ihn im Sommerreifentest 2025 in der Dimension 235/55 R19 und bewertete ihn mit "befriedigend (2,9)". Die Tester stellten leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn und deutliche Schwächen auf nasser Fahrbahn fest, was die endgültige Bewertung rechtfertigt.

ADAC

Fazit: befriedigend (2,9)

Platz 12 von 18

02/2025

Getesteter Reifen: Ceat SportDrive

  • Kurzer Bremsweg auf trockener Fahrbahn
  • Hohe prognostizierte Laufleistung
  • Geringer Abrieb
  • (noch) geringes Gewicht
  • Geringer Kraftstoffverbrauch
  • Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
  • Schwächen auf nasser Fahrbahn
    • Weitere Details bei ADAC

    Produktbeschreibung

    Aktuell liegt uns keine Produktbeschreibung für diesen Reifen vor.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C
    205/40 R18 86 Y
    Produktdatenblatt

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