Comforser CF 700
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Reifenbewertung
5,0
Comforser

Comforser-CF 700

215/40 R17 87 W

Sommerreifen - bis 270 km/h - bis 545 kg
D
D
70dB

Was dieser Reifen kann

Für sportlich orientierte PKW-Fahrer bietet der Comforser CF 700 215/40 R17 87 W als Sommerreifen solide Alltagstauglichkeit, verstärkte XL-Konstruktion und ein gutes Gleichgewicht zwischen Komfort und Geräuschentwicklung. Die durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung mit tendenziell längeren Bremswegen erfordern jedoch angepasste Fahrweise.

Reifenbewertung

Okay
Reifenbewertung
5,0
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Comforser
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,0
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
215
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
87
Höchstlast
545 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
CF 700
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
D
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
638365

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Shandong New Continent Tire Co. Ltd., Lushan Project Area Yishui Economic Development Zone Linyi City Shandong, China, 152363616768@163.com
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Produktbeschreibung

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C