Gut
Reifenbewertung
7,7
4,8
(5)
Atlander

Atlander-LanderAllseason ATL55

195/55 R16 87 V

Ganzjahresreifen - bis 240 km/h - bis 545 kg
C
B
72dB

Auf einen Blick

Für vielseitigen Ganzjahreseinsatz zeichnet den Atlander LanderAllseason ATL55 195/55 R16 87 V seine solide Kraftstoffeffizienz und die sehr gute Nasshaftung mit kurzen Bremswegen aus. Ein moderates Rollgeräusch sorgt für ausgewogenen Fahrkomfort, die Gesamtleistung ist zuverlässig und alltagstauglich.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,7
Kundenbewertungen
9,6
Hersteller Atlander
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,9
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
195
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
87
Höchstlast
545 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Ganzjahresreifen
Modellname
LanderAllseason ATL55
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
72 Db
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
2599644

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Globaljoy Service GmbH, Am Blumenfeld 10, 40667 Meerbusch, Deutschland, Tekefon: +8685263665, e-mail: hgs.spain@testgs.com
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Redaktionsmeinungen

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Produktbeschreibung

V-Profil für eine effektive Wasserableitung

Das V-förmige Profil des Atlander LanderAllseason ATL55 verfügt über breite Rillen, die Wasser bei nasser Fahrbahn aufnehmen und aus der Aufstandsfläche ableiten. Die längs verlaufenden, abgestuften Rillen unterstützen die Entwässerung.

Profil für Sommer und Winter

Der ATL55 kombiniert Zickzack- und gerade Lamellen, die je nach Fahrbahn unterschiedliche Aufgaben erfüllen. Auf Schnee und Eis öffnen sich die Lamellen leicht und bilden zusätzliche Griffkanten, die sich mit dem Untergrund verzahnen und so die Traktion verbessern. Auf trockener Fahrbahn stützen sich die verzahnten Lamellen dagegen gegenseitig ab, wodurch sich die Profilblöcke weniger verformen und der Reifen stabiler und präziser reagiert.

Über den Hersteller Atlander

Atlander ist eine chinesische Reifenmarke der Shandong Haohua Tire Co., Ltd. und spezialisiert sich auf kosteneffiziente Lösungen für PKW, SUVs, 4x4-Fahrzeuge und Leichttransporter. Mit über 18 Jahren Erfahrung bietet die Marke ein breites Portfolio – von HP- bis MT-Reifen – und legt dabei besonderen Wert auf Sicherheit, Langlebigkeit und Fahrkomfort. Im Value-Segment positioniert sich Atlander als attraktive, preisbewusste Alternative.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C

Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.