Sehr gut
Reifenbewertung
8,3
Continental

Continental-CrossContact UHP

235/55 R17 99 H

Sommerreifen - bis 210 km/h - bis 775 kg
C
A
71dB

Auf einen Blick

Für sportliche SUV bietet der Continental CrossContact UHP 235/55 R17 99 H als Sommerreifen sehr hohe Gesamtqualität mit hervorragender Nasshaftung, optimaler Bremsleistung und solider Kraftstoffeffizienz. Angenehm leises Abrollverhalten und Felgenschutz sorgen für ausgewogenen Fahrkomfort bei gleichzeitig wirtschaftlichem Betrieb.

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,3
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Continental
9,6
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
8,1
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
99
Höchstlast
775 kg
Gewicht
11,7 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
CrossContact UHP
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Felgenschutz
FR

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
71 Db
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
2043647

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH Continental-Plaza 1 30173 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen

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Herstellerbewertung

Continental ist ein deutscher Reifenhersteller mit Sitz in Hannover. Die Reifen von Continental zeigen in verschiedenen Tests eine sehr hohe Qualität mit guten Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, kurzen Bremswegen und sicherer Aquaplaning-Vorsorge. Falls Schwächen festgestellt wurden so eher leichte in Bezug auf Rollgeräusche und Kraftstoffeffizienz. Besonderes Highlight: Im ADAC-Abriebtest 2025 erreichten die Reifen von Continental den dritten Platz und zeigen damit ein starkes Statement zur Verschleißfestigkeit und Nachhaltigkeit.

Produktbeschreibung

Stabilität bei hoher Belastung

Bei höherer Belastung verbreitert sich laut Continental die Kontaktfläche des CrossContact UHP zur Fahrbahn. Die größere Aufstandsfläche trägt zu kurzen Bremswegen und einem stabilen Fahrverhalten in Kurven bei.

Präzise Lenkreaktionen beim Beschleunigen

Der Continental CrossContact UHP reagiert laut Continental präzise auf Lenkbewegungen und überträgt die Antriebskraft zuverlässig auf die Fahrbahn. Davon profitieren Sie insbesondere beim Beschleunigen, wenn die Motorleistung möglichst wirkungsvoll in Vortrieb umgesetzt werden soll.

Effizienter dank spezieller Gummimischung

Die spezielle Gummimischung des Continental CrossContact UHP verbindet einen guten Kontakt zur Fahrbahn mit einem niedrigen Rollwiderstand. Dieser beschreibt die Kraft, die beim Abrollen des Reifens überwunden werden muss. Ein geringer Rollwiderstand reduziert somit den Energieaufwand, der für das Abrollen benötigt wird.

Über den Hersteller Continental

Continental ist ein deutscher Reifenhersteller, der 1871 gegründet wurde und seinen Sitz in Hannover hat. Das Unternehmen zählt zu den größten Automobilzulieferern weltweit. Neben Reifen für PKW, SUV, LKW und Transporter bietet Continental auch Produkte für industrielle Anwendungen an. Die Marke steht für hohe Qualität und hat zahlreiche bahnbrechende Innovationen in der Reifenproduktion hervorgebracht. Renommierte Automobilhersteller wie Porsche, VW, Audi, Nissan und Honda vertrauen auf Continental und rüsten ihre Fahrzeuge ab Werk mit diesen Premiumreifen aus.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C