Pirelli P Zero PZ5
315/30 R23 111 Y

Hervorragend
Reifenbewertung
9,2
5,0
(4)

Für sportliche SUV bietet der Pirelli P Zero PZ5 315/30 R23 111 Y als Sommerreifen eine Kombination aus hervorragender Nasshaftung, sehr niedrigem Rollgeräusch und solider Kraftstoffeffizienz, unterstützt durch verstärkte Konstruktion und Felgenschutz. Er eignet sich damit gut für leistungsstarke, auch elektrische Fahrzeuge, ist aber eher auf ausgewogene Alltagstauglichkeit als auf kompromisslose Effizienz getrimmt.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Empfohlen für
Audi (R0)
Dimension
Felgenschutz
Ja (MFS)
Empfohlen für E-Autos
Ja
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,2
Kundenbewertungen
10
Hersteller Pirelli
8,3
Redaktionsmeinungen
9,8
EU-Reifenlabel
7,9
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
315
Höhe
30
Bauart
R
Zoll
23
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
111
Höchstlast
1090 kg
Gewicht (in kg)
20,253 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
P Zero PZ5
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
MFS
Elektro
Ja
Verminderte Geräuschentwicklung
PNCS
Empfohlen für Audi
R0

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
2091177

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
PIRELLI TYRE SPA, Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano Italien, www.pirelli.com, consumer.support@pirelli.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der neue Pirelli P Zero PZ5 setzt die erfolgreiche Reihe der P Zero-Sommerreifen fort. Er zeigt seine Stärke vor allem auf trockener Fahrbahn mit dynamischen Fahreigenschaften. Das Modell wurde 2026 in der Dimension 225/40 R18 vom ACE-Lenkrad getestet. Es zeigte ordentliche Leistungen und erhielt dafür das Urteil "empfehlenswert" von den Testern.

Auto Bild Sportscars 2026

Platz 3 von 8

Ausgabe (4/2026)

Getesteter Reifen: Pirelli P Zero PZ5 255/35 R19 96Y

  • Nässe-Spezialist mit überzeugenden Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
  • Sportlich-dynamisches Nasshandling
  • Etwas längere Bremswege, schwächer im Trocken-Handling
  • weitere Details bei Auto Bild Sportscars

    ACE-Lenkrad

    Platz 5 von 10 | 133 von 170 Punkten

    02/2026

    Getesteter Reifen: Pirelli P Zero PZ5 225/40 R18

    Kapitelnoten: Sicherheit Nass: 60 von 80 Punkten; Sicherheit Trocken: 54 von 60 Punkten; Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 19 von 30 Punkten.

    Herstellerbewertung

    Pirelli ist ein italienischer Reifenhersteller, der 1872 in Mailand gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es zahlreiche Tests für andere Pirelli-Modelle. Die Reifen von Pirelli zeichnen sich durch gute Bremsleistung und präzises Lenkverhalten aus, weisen jedoch gelegentlich Schwächen bei Nässe und im Rollwiderstand auf. Insgesamt bieten sie eine hohe Performance, besonders auf trockenen Straßen, und sind oft für sportliches Fahren geeignet.

    Produktbeschreibung

    Sportliche Höchstleistung trifft auf innovative Technologie

    Der Pirelli P Zero PZ5 vereint kompromisslose Fahrleistung mit moderner Reifentechnologie. Aufbauend auf jahrelanger Motorsport-Erfahrung und hochentwickelten Gummimischungen überzeugt er durch exzellente Bodenhaftung und ein präzises Bremsverhalten – selbst bei hohen Geschwindigkeiten und wechselnden Witterungsbedingungen. Speziell ausgelegte Neigungswinkel der Hauptrillen erhöhen die Seitenstabilität bei Kurvenfahrten und ermöglichen ein dynamisches, sportliches Fahrgefühl.

    Maximale Laufleistung bei gleichbleibender Performance

    Die neu entwickelte Laufflächenanordnung, sowie eine geometrisch optimierte Profilstruktur tragen entscheidend zu einem gleichmäßigen Reifenabrieb bei. So bleibt die Laufleistung des P Zero PZ5 über die gesamte Lebensdauer konstant hoch. Gleichzeitig passen sich die innovativen Rillen dem Abnutzungsgrad an und liefern so kontinuierliches Feedback beim Fahren.

    Komfort auf höchstem Niveau

    Die speziell entwickelte Weichmacher-Gummimischung des Sommerreifens maximiert nicht nur die Haftung und das Bremsverhalten, sondern trägt auch aktiv zur Geräusch- und Vibrationsreduktion bei. Durch die optimierte Struktur wird die Reifengeräuschentwicklung deutlich gesenkt – für ein spürbar ruhiges und komfortables Fahrerlebnis.

    Über den Hersteller Pirelli

    Pirelli wurde 1872 in Mailand gegründet und hat sich zu einer weltweit führenden Marke für technologisch fortschrittliche und qualitativ hochwertige Reifenprodukte entwickelt. Das Unternehmen fokussiert sich auf den Premium-Reifenmarkt und ist als Erstausrüster für namhafte Automobilhersteller wie Porsche, Ferrari, Lamborghini und Maserati tätig. Darüber hinaus ist Pirelli im Motorsport aktiv und fungiert als offizieller Ausrüster der Formel 1, wo die High-Performance-Reifen des Unternehmens zum Einsatz kommen.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A / 72 dB
    B
    C