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Mastersteel MCT 3
185/70 R13C 106 N

Gut
Reifenbewertung
7,0
4,5
(2)

Für Transporter im Sommerbetrieb bietet der Mastersteel MCT 3 185/70 R13 106/104 N eine insgesamt zuverlässige, alltagstaugliche Performance mit guter Effizienz und verlässlicher Nasshaftung. Hinzu kommt ein moderates, komfortorientiertes Rollgeräusch, während der Fokus weniger auf maximaler Kraftstoffersparnis liegt.

Verwendung
Sommerreifen für Transporter
Dimension
Höchstgeschwindigkeit
140 km/h
C-Reifen
Ja
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,0
Kundenbewertungen
9,1
Hersteller Mastersteel
6,1
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,3
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
185
Höhe
70
Bauart
R
Zoll
13
Geschwindigkeitsindex
N
Höchstgeschwindigkeit
140 km/h
Lastindex
106/104
Höchstlast
950/900 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
Transporter
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
MCT 3
Fahrzeugart
Transporter

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
C-Reifen
Ja

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C2
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
605945

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Inter-Sprint Banden B.V., Distriboulevard 25 4782PV Moerdijk Niederlande, labelling@inter-sprint.nl
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Produktbeschreibung

Aktuell liegt uns keine Produktbeschreibung für diesen Reifen vor.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
185/70 R13C 106 N
Produktdatenblatt

Reifen

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