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Atlander LanderXsport ATL33
Atlander LanderXsport ATL33
Atlander LanderXsport ATL33
175/70 R14 84 T
Befriedigend
Reifenbewertung
6,7
Atlander

Atlander-LanderXsport ATL33

175/70 R14 84 T

Sommerreifen - bis 190 km/h - bis 500 kg
C
B
70dB

Auf einen Blick

Als ausgewogener Sommerreifen für PKW bietet der Atlander LanderXsport ATL33 175/70 R14 84 T solide Effizienz, sehr gute Nasshaftung und ein angenehmes Geräuschniveau. Damit eignet er sich als funktionale, wirtschaftliche Alltagslösung, ohne auf höchstes Komfort- oder Sparniveau ausgelegt zu sein.

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,7
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Atlander
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,7
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
175
Höhe
70
Bauart
R
Zoll
14
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
84
Höchstlast
500 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
LanderXsport ATL33
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
70 Db
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
2202447

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Globaljoy Service GmbH, Am Blumenfeld 10, 40667 Meerbusch, Deutschland, Tekefon: +8685263665, e-mail: hgs.spain@testgs.com
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Redaktionsmeinungen

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Produktbeschreibung

Ausgewogene Mischung für trockene und nasse Straßen

Beim Atlander LanderXsport ATL33 kommen ein hoher Silica-Anteil, funktionelle Harze und besondere Polymere zum Einsatz. Diese Kombination soll die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn unterstützen und gleichzeitig den Rollwiderstand begrenzen. Ein niedrigerer Rollwiderstand bedeutet, dass beim Abrollen weniger Energie verloren geht, was zu einem geringeren Energie- beziehungsweise Kraftstoffverbrauch beitragen kann.

 

Stabil und komfortabel unterwegs

Die durchgehende Mittelrippe unterstützt die Lenk-Übertragung. Abgeschrägte Kanten an den Profilrillen wirken Verformungen beim Bremsen entgegen und sollen so unregelmäßigen Verschleiß reduzieren sowie den Bremsweg verkürzen. Optimierte Profilblöcke tragen zudem zu einem ruhigeren und komfortableren Abrollen bei.

Über den Hersteller Atlander

Atlander ist eine chinesische Reifenmarke der Shandong Haohua Tire Co., Ltd. und spezialisiert sich auf kosteneffiziente Lösungen für PKW, SUVs, 4x4-Fahrzeuge und Leichttransporter. Mit über 18 Jahren Erfahrung bietet die Marke ein breites Portfolio – von HP- bis MT-Reifen – und legt dabei besonderen Wert auf Sicherheit, Langlebigkeit und Fahrkomfort. Im Value-Segment positioniert sich Atlander als attraktive, preisbewusste Alternative.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
175/70 R14 84 T
Produktdatenblatt

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