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Firestone Roadhawk 2
235/50 R18 101 Y

Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
4,8
(84)

Als vielseitiger Sommerreifen für PKW und SUV bietet der Firestone Roadhawk 2 235/50 R18 101 Y sehr hohe Verarbeitungsqualität, wirtschaftlichen Verbrauch, exzellente Nasshaftung und ein angenehm leises Abrollverhalten. Einschränkend wirkt die im Vergleich begrenzte Laufleistung.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
Kundenbewertungen
9,7
Hersteller Firestone
7,5
Redaktionsmeinungen
9,1
EU-Reifenlabel
9,6
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
101
Höchstlast
825 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Roadhawk 2
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
B
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
501960

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
BRIDGESTONE EU NV/SA, Via del Fosso del Salceto 13/15 00128 Rome Italien, market.surveillance@bridgestone.eu
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Firestone Roadhawk 2 ist ein Sommerreifen der Mittelklasse, der insgesamt noch solide Fahrsicherheit und eine ordentliche Effizienz bietet. Er wurde im ADAC-Sommerreifentest 2026 in der Dimension 225/50 R17 98Y geprüft. Dabei zeigte das Profil kleinere Defizite bei der Lenkpräzision auf trockener Strecke, bei Nässe inklusive Aquaplaning-Verhalten sowie bei Laufleistung, Abrieb und Abrollgeräusch, was in der Gesamtnote "befriedigend (2,6)" resultierte.

Sport Auto 2026

Fazit: ausreichend

Platz 7 von 7 | 5,7 von 10 Punkten

Ausgabe (4/2026)

Getesteter Reifen: Firestone Roadhawk 2 205/45 R17 88W

  • Überragende Aquaplaning-Sicherheit in Kurven
  • Geringe Haftungsreserven, schwaches Lenkungsfeedback und instabiles Lastwechsel-Verhalten besonders auf Nässe
  • Hier auch zu lange Bremswege (Abwertung)
  • Lange Bremswege auch auf trockenem Asphalt
  • Etwas lauteres Vorbeirollgeräusch
    • "Der sonst ordentliche Roadhawk 2 und der MX-5 finden keine rechte Harmonie"

    Auto Motor Sport 2026

    Fazit: gut

    Platz 5 von 8 | 7,7 von 10 Punkten

    Ausgabe (7/2026)

    Getesteter Reifen: Firestone Roadhawk 2 195/55 R16 87H

  • Ausgewogene, dynamische Nässe-Performance mit guter Aquaplaning-Vorsorge, gute Kurvensicherheit auf trockenem Asphalt
  • Etwas verzögertes Lenkansprechen, hoher Rollwiderstand und Spritverbrauch, kleine Defizite im Abrollkomfort
    • "Der Firestone ist stark auf Nässe, passabel im Trockenen, aber leider wenig effizient"

    Herstellerbewertung

    Die Firestone Tire & Rubber Company wurde 1909 in Akron, Ohio, gegründet und ist heute eine Tochtergesellschaft der japanischen Bridgestone Tire Company. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Firestone-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeichneten sich durch gute Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und niedrigen Kraftstoffverbrauch aus, wiesen jedoch Schwächen bei Nässe und Aquaplaning auf. Weitere Kritikpunkte waren der hohe Rollwiderstand und das laute Abrollgeräusch.

    Produktbeschreibung

    Aktuell liegt uns keine Produktbeschreibung für diesen Reifen vor.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C
    235/50 R18 101 Y
    Produktdatenblatt

    Reifen

    Beliebte Marken

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