Breite
255
Höhe
40
Zoll
20
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-
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-

Ganzjahresreifen 255/40 R20 ab 68,99 € kaufen

49 Ergebnisse ab 68,99 € pro Reifen

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Vredestein Quatrac Pro
Fabelhaft
Reifenbewertung
8,5
Vredestein

Vredestein Quatrac Pro

255/40 R20 101 Y

Ganzjahresreifen - bis 300 km⁠/⁠h - bis 825 kg

D
B
73dB

Verstärkt (XL)
264,49 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:289,99 €
Gripmax SureGrip AS
Befriedigend
Reifenbewertung
6,9
Gripmax

Gripmax SureGrip AS

255/40 R20 101 W

Ganzjahresreifen - bis 270 km⁠/⁠h - bis 825 kg

C
C
73dB

Verstärkt (XL)
114,99 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:152,99 €
Yokohama Bluearth 4S AW21
Befriedigend
Reifenbewertung
6,9
Yokohama

Yokohama Bluearth 4S AW21

255/40 R20 101 Y

Ganzjahresreifen - bis 300 km⁠/⁠h - bis 825 kg

D
B
73dB

Verstärkt (XL)
165,99 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:239,99 €
Uniroyal AllSeasonExpert 3
Gut
Reifenbewertung
7,7
Uniroyal

Uniroyal AllSeasonExpert 3

255/40 R20 101 Y

Ganzjahresreifen - bis 300 km⁠/⁠h - bis 825 kg

C
B
73dB

Verstärkt (XL)
Felgenschutz (FP)
178,49 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:232,49 €
General Tire Grabber Cross AS
Gut
Reifenbewertung
7,3
General Tire

General Tire Grabber Cross AS

255/40 R20 101 V

Ganzjahresreifen - bis 240 km⁠/⁠h - bis 825 kg

C
C
73dB

Verstärkt (XL)
Felgenschutz (FR)
178,99 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:241,99 €
ILink Multimatch AS
Befriedigend
Reifenbewertung
6,7
ILink

ILink Multimatch AS

255/40 R20 101 W

Ganzjahresreifen - bis 270 km⁠/⁠h - bis 825 kg

C
C
72dB

Verstärkt (XL)
177,49 €
pro Reifen (ohne Felge)
Continental AllSeasonContact
Hervorragend
Reifenbewertung
9,4
Continental

Continental AllSeasonContact

255/40 R20 101 Y

Ganzjahresreifen - bis 300 km⁠/⁠h - bis 825 kg

B
B
73dB

Verstärkt (XL)
Felgenschutz (FR)
365,99 €
pro Reifen (ohne Felge)
Vredestein Quatrac Pro Plus
Sehr gut
Reifenbewertung
8,3
Vredestein

Vredestein Quatrac Pro Plus

255/40 R20 101 Y

Ganzjahresreifen - bis 300 km⁠/⁠h - bis 825 kg

D
B
72dB

Verstärkt (XL)
Felgenschutz (FP)
240,99 €
pro Reifen (ohne Felge)
Toyo Celsius AS2
Sehr gut
Reifenbewertung
8,0
Toyo

Toyo Celsius AS2

255/40 R20 101 Y

Ganzjahresreifen - bis 300 km⁠/⁠h - bis 825 kg

C
B
72dB

Verstärkt (XL)
Felgenschutz (FP)
191,49 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:233,49 €

Ganzjahresreifen – praktisch, vielseitig und sicher

Ganzjahresreifen, auch Allwetterreifen genannt, sind eine clevere Mischung aus Sommer- und Winterreifen. Sie vereinen die Eigenschaften beider Reifentypen und sind die perfekte Wahl für alle, die sich den halbjährlichen Reifenwechsel sparen möchten. Besonders in gemäßigten Klimazonen oder bei überwiegendem Stadtverkehr sind Ganzjahresreifen eine komfortable und kostengünstige Lösung.

Vorteile von Ganzjahresreifen

  • Kein Reifenwechsel nötig – ein Satz Reifen reicht für das ganze Jahr.
  • Sicher bei wechselndem Wetter – gute Performance bei Regen, Matsch, Schnee und trockenen Straßen.
  • Spezielle Gummimischung – flexibel bei Kälte, stabil bei Wärme.
  • Ausgewogenes Profil – Kombination aus Sommer- und Wintereigenschaften für zuverlässige Traktion.
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis – spart Montagekosten und zusätzlichen Reifensatz.

Wann lohnen sich Ganzjahresreifen?

  • Für Regionen mit milden Wintern und wenig extremen Wetterlagen.
  • Für Fahrer, die hauptsächlich kurze Strecken oder innerstädtisch unterwegs sind.
  • Für alle, die Komfort und Flexibilität schätzen.

In Gegenden mit sehr strengen Wintern sind jedoch spezialisierte Winterreifen nach wie vor die bessere Wahl.

Empfohlene Ganzjahresreifen-Modelle

Unabhängige Tests empfehlen regelmäßig folgende Modelle:

  • Continental AllSeasonContact 2 – ausgewogene Balance aus Sicherheit und Effizienz.
  • Goodyear Vector 4Seasons G3 – Top-Traktion bei Nässe und Schnee.
  • Michelin CrossClimate 2 – langlebig, stark auf trockenen und winterlichen Straßen.
  • Pirelli Cinturato All Season SF3 – guter Fahrkomfort bei geringem Rollwiderstand.

Fazit

Ganzjahresreifen sind die praktische Allround-Lösung für alle, die das ganze Jahr über sicher und komfortabel unterwegs sein wollen, ohne Reifen zu wechseln.