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Hankook Ventus Evo SUV K137A
Hankook Ventus Evo SUV K137A
Hankook Ventus Evo SUV K137A
265/50 R20 111 W
Hankook
Exzellent
9,6

Hankook Ventus Evo SUV K137A

Sommerreifen - bis 270 km/h - bis 1090 kg
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233,49 €
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Auf einen Blick

Für sportliche SUV-Fahrer bietet der Hankook Ventus Evo SUV K137A 265/50 R20 111 W als hochwertiger Sommerreifen sehr gute Kraftstoffeffizienz, exzellente Nasshaftung und spürbar erstklassige Verarbeitung. Das verstärkte XL-Design ermöglicht hohe Traglasten bei angenehm leisem Abrollkomfort.

Reifenbewertung

Exzellent
Reifenbewertung
9,6
Kundenbewertungen
10
Hersteller Hankook
9,2
Redaktionsmeinungen
10
EU-Reifenlabel
8,6
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Produktdetails

Dimension

Breite
265
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
20
Geschwindigkeitsindex
W
Lastindex
111
Höchstlast
1090 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ventus Evo SUV K137A
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
B
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
71 Db
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
2164067

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Hankook Tire Europe GmbH, Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg Deutschland, technik@hankookreifen.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Hankook Ventus Evo K137 ist ein Sommerreifen mit insgesamt hervorragenden Fahreigenschaften, der insbesondere auf nassen Straßen überzeugt und zudem ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Er wurde im Jahr 2026 von der Auto Bild Allrad in der Dimension 255/45 R19 104Y geprüft. Im Test wurde der Reifen mit dem Fazit "sehr gut" auch Testsieger, weil er beim Verzögern und in dynamischen Fahrsituationen sehr gut abschnitt, während lediglich die Traktion auf sandigem Untergrund eingeschränkt war.

Auto Bild Allrad

03/2026

Getesteter Reifen: Hankook Ventus Evo K137 255/45 R19 104Y

Fazit: sehr gut (1,2)

Platz 1 von 9 | Testsieger

  • Testsieger mit besten Nässe-Eigenschaften
  • Kurze Bremswege
  • Dynamisches Handling
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Eingeschränkte Traktion auf Sand
    • Weitere Details bei Auto Bild Allrad

    Auto Bild 2025

    Ausgabe (10/2025)

    Getesteter Reifen: Hankook Ventus Evo K137 225/40 R18 92Y

    Fazit: vorbildlich

    Platz 4 von 20

  • Überzeugende Fahrdynamik mit sicherem Fahrverhalten und kurzen Bremswegen bei jeder Witterung
    • Weitere Details bei Auto Bild

    Produktbeschreibung

    Nasshaftung und präzise Kontrolle

    Der Hankook Ventus Evo SUV K137A kombiniert eine auf hohe Nass-Performance ausgelegte Entwicklung mit präzisen Fahreigenschaften. Eine neue Gummimischung mit leistungssteigernden Harzen verbessert den Grip auf nasser Fahrbahn, während optimierte Profilmerkmale die Wasserableitung unterstützen. Darüber hinaus tragen abgeschrägte Profilblöcke zu einer gleichmäßigen Druckverteilung bei und fördern ein präzises Handling sowie ein effektives Bremsverhalten.

    Stabilität und Fahrkomfort

    Beim Hankook Ventus Evo SUV K137A stehen ausgewogene Fahreigenschaften und ein hohes Maß an Fahrstabilität im Mittelpunkt. Die Konstruktion unterstützt ein kontrolliertes Kurvenverhalten und eine direkte Lenkansprache, während die Profilgestaltung auf eine gleichmäßige Kraftübertragung ausgelegt ist. Der Hankook Ventus Evo SUV K137A verbindet damit Nass-Performance, Fahrkomfort und präzise Kontrolle in einem ausgewogenen Gesamtkonzept.

     

    Über den Hersteller Hankook

    Hankook Tire ist ein südkoreanischer Reifenhersteller, der 1941 unter dem namen Chosun Tire Industrial Co. gegründet wurde und seinen Sitz in Seongham-si, Südkorea, hat. Das Unternehmen ist auf die Herstellung von Reifen für PKWs und LKWs spezialisiert und bekannt für seine Präsenz im Motorsport. Hankook ist zudem als Erstausrüster für zahlreiche renommierte Automobilhersteller, wie Mercedes-Benz und BMW, tätig und hat ein globales Produktionsnetzwerk.

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    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C
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