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Vredestein Ultrac Plus
215/50 R17 95 Y

Hervorragend
Reifenbewertung
9,2
5,0
(22)

Für sportlich orientierte PKW- und SUV-Fahrer bietet der Vredestein Ultrac Plus 215/50 R17 95 Y als Sommerreifen erstklassige Verarbeitung, sehr hohe Effizienz und maximale Sicherheit dank hervorragender Nasshaftung. Das XL-Design mit Felgenschutz sorgt für hohe Tragfähigkeit, während das angenehm leise Rollgeräusch Komfort und Geräuschentwicklung ausgewogen kombiniert.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Felgenschutz
Ja (FP)
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,2
Kundenbewertungen
10
Hersteller Vredestein
8,7
Redaktionsmeinungen
9,0
EU-Reifenlabel
9,4
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
215
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
95
Höchstlast
690 kg
Gewicht (in kg)
9,187 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ultrac Plus
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FP

EU Label

Effizienz
B
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
2201344

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Apollo Tyres NL B.V., Ir. E.L.C. Schiffstraat 370 7547 RD Enschede Niederlande, www.apollotyres.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Vredestein Ultrac Plus ist ein Sommerreifen mit soliden Allround-Eigenschaften, der kurze Trockenbremswege, eine gute Nass-Performance mit ordentlicher Aquaplaning- und Nass-Handling-Sicherheit sowie ein vergleichsweise geringes Gewicht und Kraftstoffbedarf in den Vordergrund stellt. Er wurde im ADAC-Sommerreifentest 2026 in der Dimension 225/50 R17 98Y geprüft. In der Bewertung fielen Defizite beim Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße sowie bei prognostizierter Laufleistung und Abrieb ins Gewicht, was insgesamt zur ADAC-Gesamtnote "befriedigend (3,1)" führte.

Auto Motor Sport 2026

Fazit: sehr gut

Platz 2 von 8 | 8,0 von 10 Punkten

Ausgabe (7/2026)

Getesteter Reifen: Vredestein Ultrac Plus 195/55 R16 87V

  • Sichere Fahreigenschaften mit sehr kurzen Bremswegen auf Nässe
  • Zwar sicheres, aber wenig präzises Kurvenverhalten mit trägem Anlenken auf trockenem Asphalt, erhöhter Rollwiderstand
  • Schwach hörbares Schräglaufgeräusch
    • "Vredestein fährt mit starken Leistungen bei Nässe weit und verdient nach vorn"

    Automobilclub von Deutschland (AvD)

    Fazit: gut

    Platz 10 von 15

    03/2026

    Getesteter Reifen: Vredestein Ultrac Plus 215/55 R17 98W

    4,23 von 5 Sternen

    Herstellerbewertung

    Vredestein ist ein europäischer Reifenhersteller mit einer langen Tradition und Expertise seit 1908. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Vredestein-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigen in verschiedenen Tests eine gute Bremsleistung und ein sicheres Handling auf nasser Fahrbahn, jedoch werden oft ein hoher Rollwiderstand und Schwächen auf trockener Fahrbahn bemängelt.

    Produktbeschreibung

    Aktuell liegt uns keine Produktbeschreibung für diesen Reifen vor.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 69 dB
    C
    215/50 R17 95 Y
    Produktdatenblatt

    Reifen

    Beliebte Marken

    Dimensionen

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