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Maxtrek Maximus M1
Maxtrek Maximus M1
Maxtrek Maximus M1
205/50 R16 87 V
Befriedigend
Reifenbewertung
6,6
4,6
(31)
Maxtrek

Maxtrek-Maximus M1

205/50 R16 87 V

Sommerreifen - bis 240 km/h - bis 545 kg
D
D
71dB

Auf einen Blick

Als solider Sommerreifen für PKW und SUV bietet der Maxtrek Maximus M1 205/50 R16 87 V ausgewogene Alltagseigenschaften mit wirtschaftlich vertretbarem Verbrauch und angemessenem Preis-Leistungs-Verhältnis. Durchschnittliche Nasshaftung mit längeren Bremswegen trifft auf angenehm leises Abrollverhalten.

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,6
Kundenbewertungen
9,4
Hersteller Maxtrek
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
3,8
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
205
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
87
Höchstlast
545 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Maximus M1
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
D
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1598388

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Delta Geländesport und Zubehör Handels-GmbH, Dorfstrasse 20 Deutschland, info@delta4x4.com
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Produktbeschreibung

Stabil und präzise bei Trockenheit

Der Maxtrek Maximus M1 bietet mit seiner speziellen Lauffläche ein gutes Handling auf trockener Straße. Die sehr festen Profilblöcke der Außenseiten verformen sich auch bei starken Lenkbewegungen kaum und sorgen so für Fahrstabilität, die sich vor allem in Kurven bemerkbar macht. Die robuste Mittelrippe hat durch ihre glatte Oberfläche einen hohen Bodenkontakt und überträgt Lenkbewegungen präzise auf die Straße.

Effektive Wasserverdrängung

Bei Regen führen die breiten Rillen Wasser aus der Lauffläche ab. Dafür kommen die umlaufenden Längsrillen zum Einsatz, die Wasser über die Reifenseiten ableiten. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko und unterstützt die Nasshaftung.

Über den Hersteller Maxtrek

Maxtrek ist Teil der Zhaoqing Junhong Co., Ltd. (Junhong) aus Guangdong in China. Das 2006 gegründete Unternehmen beschäftigt über 1000 Mitarbeiter und meldete über 40 Patente in den USA, Europa und China an. Die Produkte werden in über 90 Länder verkauft und umfassen preiswerte Reifen für PKWs, SUVs, Transporter, aber auch Semi Slick und Runflat-Reifen mit Notlaufeigenschaften.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
205/50 R16 87 V
Produktdatenblatt

Reifen

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